这个研讨会主要针对华东华南水泥市场，南方水泥、海螺水泥、华新水泥、冀东水泥、华润水泥、台泥水泥、亚洲水泥、山水集团等大鳄悉数到场，但他们的神情都不轻松。“会场上传递出的信息比较悲观，”一家港资水泥企业发展部经理对本报记者说，在产能过剩的背景下，如何协调同业关系、维护行业利益，成为当下最紧迫的课题，但践行起来非常难，“要让水泥大鳄们握手很难”。

　　巨头纷争产能过剩

　　长三角是水泥业结构调整和技术进步的先行地，但该地区也是产能过剩最为严重的地方。

　　目前，海螺集团、中国建材集团、台湾水泥、嘉新水泥、亚洲水泥和摩根斯丹利、高盛、花期银行等强势产业资本和金融资本，已在该区域掀起整合与重组的旋风。“长三角水泥业多足鼎立的格局雏形初显，”上海水泥协会会长诸葛培智对本报表示，以竞争最激烈的浙江为例，水泥市场由南方水泥、ng28南宫、海螺水泥和其他中小水泥企业4个方阵构成，其中南方水泥通过联合重组控制了浙西南、浙北和浙中的骨干企业，水泥产量位居第一；ng28南宫占据浙中沿江一线，水泥产量位居第二；海螺水泥居第三。

　　群雄逐鹿之下产能激增。数据显示，目前长三角水泥总产能约3.3亿吨，需求量约2.5亿吨，过剩产能8000万吨，导致水泥价格跌至谷底。

　　浙江一家水泥企业老总告诉记者，今年初由于海螺水泥在浙江市场率先降价，带动长三角水泥价格进一步跳水，形势不容乐观，“海螺水泥成本控制很好，价格很低，如果我们也以相同价格卖，就要亏本。”

　　大鳄激辩“竞争模式”

　　对于有实力的水泥企业而言，份额与利润的选择一直是道难题。作为本次论坛的“东道主”，中国建材集团旗下的“联合舰队”——南方水泥有限公司显然更看重后者。南方水泥总裁姚季鑫认为，华东水泥业整体利润低下，必须改变当前的供求关系，行业联合创造价值，“竞争中求合作，合作中求发展”。

　　事实上，加强水泥业的协同联合正是该论坛发起的主旨。

　　但也有人不这么想。5月23日下午的圆桌会议上，南方水泥、海螺水泥、华新水泥、冀东水泥、华润水泥、台泥水泥等企业高管，围绕以产能扩张为主的海螺模式和以兼并重合为主的中国建材模式，就份额与利润之争展开激辩，现场一度滋生火药味。

　　海螺水泥浙江区副总刘庆生认为，产能过剩是市场发展的必然阶段，只能遵循优胜劣汰的市场规则，“该投资的还得投，该死的终究要死”，并认为联盟约束力弱，不具可行性。对此，另一大型水泥企业代表反唇相讥：“作为上市公司应更注重投资回报，而不是一味采用低价策略争夺市场份额”。该人士还称，水泥业需消耗大量社会资源，与其不断新增投资规模，不如兼并改造原有生产线。

　　对于这种争论，句容台泥水泥有限公司总经理黄有进提供了“台湾经验”：台湾水泥业发展了64年，台湾水泥和亚洲水泥占据了80%的市场份额，仍有6家小企业一直活得很好，“一方面，政府严控产能总量；另一方面，协会握有生杀大权——新项目上线必须经过协会许可。”

　　呼吁水泥投资“踩刹车”

　　中国水泥协会的研究结果显示，从工业化进程和人均消费水泥增长规律两方面判断，国内水泥行业需求拐点约在2018年至2020年间出现，此后将步入供过于求的局面。

　　“经济刺激政策对水泥业拉动的效果，预计在今年三季度逐步显现，但长三角的拐点肯定会比全国更早出现。”诸葛培智认为，长三角新型干法水泥已严重供过于求，政府应一律停批水泥新产能项目，并加快落后产能及小型新型干法产能的退出；同时加快企业的重组兼并与管理整合；企业则要依靠技术进步，降低成本，提高经济效益。

　　“水泥企业应停止对成熟市场、新兴市场的掠夺，停止产能竞赛。”对于水泥投资局部过热的态势，广东省水泥工业协会常务副会长李黎认为，政府应在总量上限制水泥投资规模，引导企业科学合理布局，同时发挥协会力量进行协调，“企业打价格战不是长久之计，最后伤害的是整个市场。”

　　浙江省经贸委建材行管办主任戴迪荣透露，该省已着手编制《关于进一步推进水泥工业转型升级的意见》，推动企业结构调整，提高产业集中度。其中提出鼓励企业重组联合，支持企业向规模化、集团化方向发展；原则上暂停审批新上能力项目；建立和实施水泥行业的退出机制。

　　“长三角水泥市场正处于调整的‘阵痛期’。”诸葛培智说，它的经验和教训，将给全行业提供前车之鉴。